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南京千亿市场待分食留给机器人企业的时间不

2019/03/06 来源:安庆信息港

导读

2014年我国机器人销量达到5.6万台,增幅超过50%中国在去年已经成为全球的工业机器人市场。但是!即便如此,我国的机器人的使用密度

2014年我国机器人销量达到5.6万台,增幅超过50%中国在去年已经成为全球的工业机器人市场。

但是!即便如此,我国的机器人的使用密度依然远低于全球平均水平。例如韩国是全球工业机器人使用密度的国家,每10000名工人中拥有机器人数量396台;日本的万人拥有量也达到了339台;德国则以267台的万人拥有量位居第三。而中国的万人工业机器人拥有量则仅为23台,不及国际平均水平58台的一半。目前,工业机器人的应用在我国比例为6.4%,

南京千亿市场待分食留给机器人企业的时间不

日本26.6%,美国13.8%,德国13.6%,韩国10.8%。与发达国家的巨大差距意味着我国工业机器人市场发展潜力巨大。

可是……

想在中国机器人市场占得一席之地,留给企业的时间已经不多了。想法需要新奇,动作需要迅速。一些南京本土制造商已经找到了自己的突破口,可投资人的态度并不热烈。

南京机器人登场的时候到了 !

南京机器人“活”了

前不久,市政府出台的《加快推进南京市工业机器人产业发展的工作意见》提出,到2020年,南京将成为全球知名、国内、优势突出的中国机器人产业基地。

根据《工作意见》,南京市机器人产业园将在3年左右形成较为完备的产业体系,成为国内机器人产业的新兴基地之一,年销售规模达350亿元;到2020年,建成机器人协同创新中心与产学研联盟,将南京建设成为“中国机器人产业先进基地”,年销售规模达1000亿元。

2014年,南京机器人产业规模约20亿元;到2020年,这个数字将直逼1000亿元。 机器人产业的爆发拐点已经到来,在今后10年,中国机器人市场“大发”的同时,南京也将迎来自己的“机器人时代”。

南京的机器人企业是怎么玩的

目前,南京涉及机器人研发的企业共40家左右。虽然有一定的科研实力和人才储备,但整个机器人产业还处于较低水平,真正有技术、有规模、能实现大批量生产的工业机器人企业“凤毛麟角”。

南京某科技有限公司刚上任的南京分公司总经理张旺觉得,机器人在南京,一切还需要“适应”和“磨合”。

张旺的目标客户是需要智能陪伴的老人和1~12岁的孩子,其研发出的机器人可进行简单的歌舞表演和对话,与此同时,上装载相应APP的亲属可实时监控他们的情况。这些机器人出现在幼儿园、早教中心以及各种亲子活动的现场。在每场大概50个孩子的体验活动中,张旺经常看到的现象是“孩子们玩得很开心,都不愿意走,而大人却并不愿意购买”,这被他归结为“消费意识还没有成熟”。

南京某科技有限公司总经理唐先生也认为,南京的机器人产业还在起步阶段。

“工业型机器人的竞争早就白热化了,服务型机器人的市场空间还比较大。”唐宝发现,中国电信等企业已经在这一领域“动起来了”,他们的产品出现在各个商场中。“各个行业都在做,都在进行尝试。”

众人说:给机器人“安家”

南京目前所涉及到的机器人研发,集中分布在本体制造、系统集成、医疗康复、机器视觉、电站巡检和无人机等领域。2014年,南京机器人产业规模在20亿元左右。其中以埃斯顿自动化、熊猫电子装备、亿嘉和等为代表的机器人本体生产企业,年销售收入都在亿元以上。

政府说 每年拿出1000万扶持智能制造装备

2013年8月,南京市政府出台了《加快推进南京市工业机器人产业发展的工作意见》其中提到:着力打造机器人产业“一园三基地”。即在科技创新园内创建工业机器人产业顶层研发平台,着力培育“南京机器人产业园”,同时,打造江宁、六合、高淳三个制造基地。

南京市经信委装备工业处朱远林科长表示,南京市政府每年都会组织相关企业开展省市“首台(套)重大装备”项目认定,对机器人产业进行重点政策倾斜和资金扶持。另外,江苏省经信委和南京市政府积极开展省市联动对接,将智能装备制造产业作为南京市特色产业,每年拿出1000万元对智能制造装备产业进行扶持。

企业说 南京具备机器人发展的“地利人和”

采访了专门从事机器人研发、制造、销售的江苏亿嘉和信息科技有限公司负责人,在他看来,南京这座城市拥有很多利于行业发展的因素:一个词形容就是“舒适”。

该负责人告诉,雨花区软件谷密布的软件企业为他们提供了发展智能电的重要条件,而南京作为全国智能电的核心城市给他们带来无限市场憧憬。这家成立于1999年的南京企业制造的是在输电、变电、配电环节中巡检电力线路的无人机,还有配电站、变电隧道中的巡检机器人等,它们日渐代替了大量日常运营中人工无法完成的工作。

高校说 智能制造研究院成为新特色

据了解,南京涉及机器人研究的高校共9所,包括南京理工大学、东南大学、南京航空航天大学、南京信息职业技术学院等,他们相继设立了机器人理论研究与实际操作的人才培养计划。

南京理工大学已经形成了机器人相关专业的发展特色,“比如机械工程学院的工业机器人专业,计算机学院的特种机器人专业,自动化学院的服务型机器人专业等。校园社团活动也开展得如火如荼。”

学校还与菲尼克斯、库卡、海克斯康等国际知名品牌开展了形式多样的合作,与德国工业4.0标准制定参与者菲尼克斯建立了全方位战略合作关系,甚至加入了菲尼克斯的,组建了相关实验室,用于培养机器人控制技术等方面的人才。

但是,南京的机器人企业仍然困难重重……

案例一家南京机器人企业的突围

南京某器人工程有限公司总经理韩邦海表示,“工业机器人的利润,主要在本体那块,单纯搞应用,利润微薄”。

2010年前后,生产出“成本高昂”的代机器人。“当时国外机器人正在降价,我们不战而败。”韩邦海这样描述当时的困境:“主要应用于汽车和电子行业的工业机器人市场基本都被外国企业垄断了。”

2015年3月3日,发布招股意向书,副总经理王先生当时对募资用途的解释是“将会投向工业机器人及成套设备项目和研发项目,资金充足后,将全面布局工业机器人业务,快速占领更多市场份额”。

2个月之后,研发生产出一款“1托6”超能驱动器。同时,其工业机器人的四大核心部件也都实现了自主研发和制造,能做到在保证机器人综合性能的基础上,价格比国外的产品至少低30%。

未来在哪里呢?

服务型机器人或成下一个蓝海

对于南京市场的发展前景,目前应该把发展重点放在服务型机器人的拓展上,而这一点也同样被企业们不断提及。

“国内工业机器人与abb、安川、西门子等四大家族的差距还是比较大,在技术、市场方面超越难度比较大,南京甚至是国内机器人的重点发展方向应该以服务型机器人为主,这是一个蓝海市场,随着人口老龄化日趋严重,在医疗康复、护理、救援等等领域需求明显,具有一定的市场爆发力。”

持有相同观点的还有李恒。在他看来,服务型的机器人是南京乃至中国的下一个蓝海,需要被充分考虑到产业发展布局上。而由于南京机器人产业发展集聚程度还不是很高,需要着力完善相关的产业链并提升品牌的知名度。

与此同时,“制造者们”还需要加大对技术方面的投入,通过高校将科研的成果转化市场应用和产品。

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