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荣威打破国际垄断第1万台KV6发动机下线纪录

2020/09/16 来源:安庆信息港

导读

荣威打破国际垄断 第1万台KV6发动机下线摘要:  具有多项最新技术的中国首款V6汽车发动机荣威KV6发动机,6月19日,在上海汽车乘用

荣威打破国际垄断 第1万台KV6发动机下线 摘要:  具有多项最新技术的中国首款V6汽车发动机荣威KV6发动机,6月19日,在上海汽车乘用车公司宝山发动机工厂成功下线第10000台,这标志着中国中高档汽车发动机制

  具有多项最新技术的中国首款V6汽车发动机荣威KV6发动机,6月19日,在上海汽车乘用车公司宝山发动机工厂成功下线第10000台,这标志着中国中高档汽车发动机制造跨入新的台阶。

  曾在上海大众工作10几年,上海汽车乘用车公司发动机厂总监钱俊表示,经过9个月的精心生产、逐步提速,这1国内目前高柔性化、高精度的先进发动机生产线,产能到达设计目标,目前已构成年产80000台系列发动机的生产能力。

  “2006年3月的第一台自制KV6发动机样机下线,2006年9月正式批量生产,到第10000台量产KV6发动机,我们真正地实现了单档D套餐中国汽车产业‘芯’的逾越,打破了几十年来由国外品牌垄断V6发动机领域的局面”,钱俊回顾700天来激动人心的日日夜夜,由衷感慨。

  上海汽车宝山发动机工厂是生产能力重要的一部分,具有国内领先的可多品种生产的柔性生产线,包括缸体、缸盖和总装配等生产线,能生产KV6和K4系列的发动机,目前年产能超过80000台。

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KV6第一万台下线仪式

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KV6发动机

  前任MG Rover PTL发动机厂厂长,上海汽车乘用车公司发动机厂副总监,史迪文(Steven Pitt)介绍说,该发动机厂从2004年起开始与意大利柯马(Comau)公司共同计划,依照柔性化、高精度、高可靠性的计划原则,引进了当今最先进的工装设备,整线由国外供应商集成制造,关键元器件采取高精度成熟可靠的进口件。如Atlas电动拧紧枪、Marposs检量设备、Neiberding高精度丈量机、Froehlich密封实验仪等。选用了高速敏捷、高精度、高柔性的数控4轴联动加工中心,其水平已超过了德国目前同类装备的先进水平。

  在2007上海国际车展中荣威KV6发动机取得了最好发动机奖。近期,英国权威汽车杂志《Auto Express》对荣威750、凯美瑞、克莱斯勒300C和相干车型进行了综合评估,荣威750及其发动机的综合表现与这些车型共同到达了三星级。

  同时,这位资深的发动机制造专家还介绍到,上汽曾购买了十几台原Rover75 V6发动机进行比较测试,并根据中国的路况和消费者习惯进行多项改进与升级,如今应用在荣威750上的KV6发动机在升功率、油耗、总功率及输出扭矩等主要指标上不但超过了原Rover75 的V6发动机,并到达了目前国内同级车之最,是真正的“King of V6”。“日前已有5300多辆荣威750装载着我们生产的发动机奔跑在中国各地”。

  据了解,荣威750的KV6发动机通过300万千米路试和1万小时的台架实验,在国内首先采取航空级铝材打造全铝缸体,比一般铸铁发动机的重量轻了40%,采取的90度V型6缸体布置不但使发动机运转平顺性远远好于4缸发动机,更强于普通呈60度布置的6缸体发动机。凸轮轴减震器更是进一步下降震动,延长了发动机保养的间隔。24气阀设计,增强最大输出功率达184匹马力(135Kw),装备KV6的荣威750轿车最高时速可达220千米/小时,0-100米加速时间仅需10.2秒,使得荣威750成为同级车中的动力佼佼者。

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